高鐵

　　亞心網訊（記者索子鷙）10月31日10時許，BRT7號線終點站四道岔車站，一輛輛嶄新的BRT公交車停在站台邊等待調度室的發車通知，車站內人頭攢動，西山片區居民迫切地想要感受BRT帶來的便捷。12時，BRT7號線公交車從四道岔站和北郊客運站之間對發首班車，也標志著BRT7號線進入試運營階段。
　　10月31肉，烏魯木齊市西山路高架二期全線通車，BRT7號線也正式試運營。居民們紛紛體驗乘坐BRT7號線的感覺。亞心網記者 張萬德 攝
　　記者在採訪中發現，由於BRT7號線新建的站台設施還在調試中，有些站台滿足條件的即可刷卡進站，基礎設施尚在完善的，可以投幣進站乘車。目前，車站內的暖房還未開啟，電線線路、設備間等還在緊張調試中。
　　烏魯木齊市城市快速公交運營有限責任公司副經理張峻嶺介紹說，試運營期間，BRT7號線只開通主線，由西山四道岔發往紅山的區間線路到正式運營時才會開通。
　　BRT7 號線可以在勞動街站與BRT3號線同台單向免費換乘，換乘方向可達北門、兒童公園。BRT7號線和BRT3號線共用的站台是勞動街、南湖小區、電信公司、移動公司站，之後BRT7號線進入煤礦站，繼續向北郊客運站方向運營。乘客也可以在南湖路口步行至BRT5號線站台，換乘BRT5號線，前往六道灣和騎馬山方向。
　　烏魯木齊市交通運輸局運輸管理處處長於新說，為確保BRT7號線正常發車，133名駕駛員已進行了1個多月的學習和培訓。BRT7號線共配車76輛，單程運營時間約40分鐘，發車間距約3分鐘。從11月1日起，BRT7號線執行冬令時，首班車發車時間為7時30分，末班車為晚12時。
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　　記者跟隨BRT7號線體驗
　　幾分鐘車裡就擠滿了人
　　當日，記者跟隨BRT7號線體驗，還未等車門完全打開，人們就一窩蜂地擁進了車裡。“好乾凈啊，車子的座椅比1號線舒服！”人們議論著。
　　幾分鐘內，車裡就擠滿了人。記者發現，車裡的老人占了半數以上。
　　“BRT坐著真舒服，和坐小轎車差不多。我在西山住了一輩子，有兩三年沒有出過西山了，聽兒媳婦說BRT修到了家門口，今天沒事出來體驗一下，城市的變化太大了……”75歲的許嵐家住九點陽光小區，她當天和老姐妹們一起來體驗乘坐BRT。
　　許嵐說：“我們都有老年卡，想坐BRT沿途看看城市的變化。西山了不得了，現在高架橋、BRT都有了，出行可是方便多了！”
　　記者從四道岔行至北郊客運站，共用時50分鐘。
　　沿途記者發現，第一撥發車時的客流較多，以老年人為主，中間上車乘客較少。在勞動街、南湖小區、電信公司等換乘站，有部分乘客上車，很多居民對BRT7號線的線路還不太熟悉。
　　據瞭解，BRT7號線起點位於西山路烏奎互通立交東側西山墾區法院（四道岔站），向東經由西山路、西虹路至南湖南路勞動街路口後轉向北，沿南湖南路、南湖北路向北延伸，終點為北郊客運站，線路全長約13.7公里。
　　BRT7 號線沿線途經16個站點，分別為四道岔、104團中學、老君廟、良種站、156隊、34中、環衛處、新興街路口、勞動街、南湖小區、電信公司、移動公司、煤礦、宏怡花園、友好花園、北郊客運站。
　　 　　（原標題：烏魯木齊市BRT7號線上路）