這些年來,幾乎每到春運之信用卡代償前,都會有人質疑“站坐同價”。日前,又有網友質疑,“無座旅客以農民工居多,他們不會網上訂票,不能托關係買票,搶不到屬於自己的有座票。按市場價值規律,他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務,因此無座車票全價不合理。”(12月16日《現代快報》)
  楊朝清(湖北研究生):春運時節,火車上人滿為患,願意“人擠人”的,大都是出自一種剛性需求;即使對站票的價格有些心疼,人們也不得不選擇火車出行。究其原因,在目前的交通工具中,火車在西服性價比上依然具有無可替代的地位。可是,對以農民工居多的無座旅客,在“制度之上”的生硬說辭之外,能否多一些人文關懷?
  毛買屋建國(江蘇媒體人):在目前條件下,站票半價或許還存在理念和技術上的問題,但具體怎麼做可以討論,公眾不能提無理要求,鐵路部門也不能因為難做而不做,應該儘快給個說法。有專家稱,“站票半價難操作,建議嘗試打折”。這個建議基本行不通,能打折自然就能半價,不會半價也就不會打折。因此,還是要立足於從思路和技術上,來為“站票半價”提供實現前提。  (原標題:“站票半價”該有一個說法)
創作者介紹

高鐵

fb20fbveas 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()