高鐵

　　這些年來，幾乎每到春運之信用卡代償前，都會有人質疑“站坐同價”。日前，又有網友質疑，“無座旅客以農民工居多，他們不會網上訂票，不能托關係買票，搶不到屬於自己的有座票。按市場價值規律，他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務，因此無座車票全價不合理。”（12月16日《現代快報》）
　　楊朝清（湖北研究生）：春運時節，火車上人滿為患，願意“人擠人”的，大都是出自一種剛性需求；即使對站票的價格有些心疼，人們也不得不選擇火車出行。究其原因，在目前的交通工具中，火車在西服性價比上依然具有無可替代的地位。可是，對以農民工居多的無座旅客，在“制度之上”的生硬說辭之外，能否多一些人文關懷？
　　毛買屋建國（江蘇媒體人）：在目前條件下，站票半價或許還存在理念和技術上的問題，但具體怎麼做可以討論，公眾不能提無理要求，鐵路部門也不能因為難做而不做，應該儘快給個說法。有專家稱，“站票半價難操作，建議嘗試打折”。這個建議基本行不通，能打折自然就能半價，不會半價也就不會打折。因此，還是要立足於從思路和技術上，來為“站票半價”提供實現前提。　　（原標題：“站票半價”該有一個說法）